二氧化碳管道运输

估算排放量管道运输CO2的缺省排放因子可由输送(管道运输)的排放因子导出天然气如本卷第4.2节所述。表4.2.4和4.2.5中给出的天然气管道运输的一级排放因子是基于天然气吞吐量提供的，主要是因为管道长度不是通常可用的国家统计数据。然而，管道运输的无组织排放在很大程度上与吞吐量无关，而取决于管道系统的大小和安装在管道系统中的设备。由于假定系统的大小与使用的天然气之间存在关系，因此这种方法作为天然气运输的第一级方法是可以接受的。

上述情况可能不适用于CCS应用中的二氧化碳运输。由于在每个工厂或设施的基础上处理捕获和存储是一个很好的实践，运输二氧化碳管道系统的长度将是已知的，并应用于估计运输的排放量。

盒5.1

气体在任意几何形状上的压降描述为:

f - 2 . .我

AP = - p* v

二维

在这

•v为气体通过泄漏点的线速度，在泄漏点大小相同的情况下，与泄漏量成正比;

•p是气体的密度;

•f为无因次摩擦数

l/D(长度除以直径)表示系统的物理尺寸。

对于泄漏，f = 1，与气体的性质无关。因此，假设CO2和CH4输送管道的内部压力和物理尺寸相同，泄漏速度与气体密度的平方根成反比，因此与分子质量的平方根成正比。

所以当甲烷和二氧化碳的AP相同时

1

v——

4 p

CO2的分子质量是44 CH4的分子质量是16。所以在质量基础上，二氧化碳排放率为±44

， - = 1.66倍的ch4排放速率。V 16

将表4.2.8中天然气(主要为CH4)的相关默认排放因子sa乘以1.66，得到CO2管道运输的默认排放因子。

注:

为了将以m3表示的因子转换为质量单位，对甲烷应用0.7 kg/m3的特定质量。

见第5章:R.H.佩里，D.格林，佩里的化学工程师手册，第6版，麦格劳希尔图书公司-纽约，1984年。

本卷4.2节表4.2.8给出了天然气管道运输的指示性泄漏因子。的Tier 1默认排放因子二氧化碳运输这些数值应由立方米换算为质量单位，并乘以1.66(见方框1)。所得的默认排放系数见表5.2。

表5.2 默认一级排放因子的管道运输二氧化碳从一个二氧化碳捕获地点到 最终存放地点
排放源	价值			不确定性	计量单位
	低	媒介	高
管道运输二氧化碳产生的逃逸性排放	0.00014	0.0014	0.014	±2倍	每年Gg，每公里输送管道

尽管管道运输的泄漏排放与吞吐量无关，但泄漏数量与管道长度并不一定相关。最好的关联将是设备组件的数量和类型与服务类型之间的关联。大多数设备往往发生在与管道相连的设施上，而不是与管道本身相连。事实上，除非二氧化碳的运输距离非常远，并且需要中间的压缩站，否则CCS系统几乎所有的无组织排放都将与管道起点的初始二氧化碳捕获和压缩设施以及管道终点的注入设施有关，而管道本身基本上没有排放。在Tier 3方法中，可以通过设备数量和类型的数据以及设备特定的排放因子来获得运输管道的泄漏排放。

继续阅读:明显的消费

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