能源消费对环境的影响在当地和地区水平
能源消耗导致污染物的排放。当地的污染,城市的特征或排放造成一个工厂(工厂、水泥厂、炼油厂等),通过积累转化为区域污染的污染物在大气中。
污染成为全球关注整个地球时,我们面临的情况温室气体效应。
当地的污染在城市环境中主要是由于交通工具。汽车车辆的主要污染物排放的一氧化碳,未燃尽的碳氢化合物、氮氧化物和微粒。
高的内容在大气中氮氧化物和未燃尽的碳氢化合物光化学反应这发生在高太阳能辐射的存在,因此主要是在夏天。这些反应导致臭氧的形成和其他氧化化合物(过氧化氢、醛、peroxyacetylnitrate或锅)。因此形式下的臭氧大气层(对流层臭氧)刺激性和有毒呼吸。它对健康有不利影响,尤其是呼吸系统,以及植被对环境因为它攻击,从而作为污染指标,与臭氧在大气层越高(平流层臭氧),防止过度紫外线辐射和必须保留。
特定的细颗粒物排放柴油发动机车辆代表一个城市的污染尤其严重。颗粒直径小于10毫米(PM10)考虑在分析大气污染。颗粒直径小于2.5毫米(PM2 5)似乎是最危险的。最好的颗粒,直径0.01毫米和0.1毫米之间,深入渗透到呼吸道、肺肺泡,从那里他们只是消除非常缓慢,暴露于污染不是永久性的,引起肺和心脏风险。污染物吸附在微粒也渗透到生物通过这个途径。
此外,一些芳香族有机化合物(苯),多环化合物(多环芳烃)和醛类(如甲醛)发出的汽车可能致癌。在发达国家(美国、欧洲国家、日本),取得了重雷竞技手机版app大进展在减少污染物的排放,通过引入对新车日益严格的标准。
污染的大型中心城市依旧难以控制,由于汽车的数量不断上升,尽管技术进步。在发展中国家尤其如此。雷竞技手机版app
特别是重大污染仍在地区层面上,由于硫的存在ios版雷竞技官网入口 (煤、重油)。硫和氮氧化物的排放造成大气污染,导致酸雨对森林和湖泊是有害的。大气也被烟尘污染和车辆排放的焦油或工业设施,不完全燃烧产生的一氧化碳、未燃尽的碳氢化合物和挥发性有机化合物(挥发性)的蒸发或燃料的不完全燃烧。
在亚洲,工业污染引起的经济生产的发展,4月到10月之间,一个巨大的棕色云组成的加压气溶胶与一氧化碳混合,臭氧、氮氧化物、烟尘和灰尘。这云减少太阳辐射和雨了20%到40%。
进步也在这一领域进行,至于技术解决方案和适用的法规。哥德堡协议,批准联合国1999年计划减少75%的二氧化硫(SO2)排放和减少49%的氮氧化物(NOx)排放量与1990年的水平相比[6]。
中遇到的问题,海洋污染相关的运输原油接收高媒体报道。石油泄漏的后果造成的意外油轮沉没是高度可见的,但只是一个相对较小的部分在海上油气泄漏。石油泄漏的数量实际上是稳步下降。
偶然的海上石油泄漏的数量除以10在过去的30年,而自1980年以来,海上石油流量增加了80%。此外,加速引入双壳油轮进一步减少了浮油的风险。相比之下,故意排放特别是洗舱,难以观察和惩罚,继续和代表在海上石油污染的主要来源。
对环境风险不限制化石燃料。核能的发展也提出了一定数量的问题。风险是不容易估计,因为他们通常是相关的意外现象而不是正常操作。因此,危险的水平对环境和公众是一个激烈争论的话题。这是有关放射性废物的管理和意外泄漏有毒的产品整个生产链。
因此需要不断的努力来保护环境。应对气候变化所需的行动不得减损措施保护环境在当地的水平。raybet雷竞技最新
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