清洁空气政策中心
清洁空气政策中心(CCAP)成立于1985年，是一个独立的非营利性实体，总部设在华盛顿特区。它采用基于市场的方法来解决环境问题，作为达成共识的最佳方式。CCAP目前在国内和国际上的行动旨在促进利益相关者对话、教育和推广、定性和定量研究、减排方案的技术分析以及政策建议的制定。CCAP试图将积极的实地政策和研究结合起来，推动具有成本效益和务实的政策。CCAP不仅研究美国的气候政策问raybet雷竞技最新题，还研究欧洲、亚洲、中美洲和南美洲的气候政策问题。
CCAP的使命是“通过分析、对话和教育，以广泛的政策制定者和利益相关者为对象，显著推进具有成本效益和务实的空气质量和气候政策。”raybet雷竞技最新该中心在美国和国外的工作重点是与气候变化有关的四个主要领域:温室气体减排和经济;raybet雷竞技最新新兴技术和技术投资;交通和土地利用;和适应。在美国，CCAP有四个项目，试图让不同的主题参与有关环境的有益讨论。
气候政策raybet雷竞技最新倡议与领先的公司合作;联邦、州和地方政府;和环保组织讨论并推进国家气候政策解决方案。raybet雷竞技最新该计划打算作为一个论坛，就气候问题的严重程度对主要工业界和政府官员进行教育，并为美国的气候变化制定一套务实的长期缓解和适应解决办法。raybet雷竞技最新“城市领袖倡议”是与六个大县和市建立伙伴关系，通过明智的土地利用和基础设施规划防止气候变化的影响。raybet雷竞技最新加州推进气候行动通过分析和评raybet雷竞技最新估缓解方案，协助州政府设计气候解决方案。CCAP对加州温室气体减排方案的独立分析得出结论，施瓦辛格州长提出的到2010年将温室气体排放量减少到2000年的目标可以在加州消费者没有净成本的情况下实现。
加州的成功促使CCAP启动了一个全面的项目，在关键州制定和实施气候变化计划，并为联邦政府采取强有力的措施铺平了道路。raybet雷竞技最新通过技术分析和促进，CCAP正在与处于气候变化行动不同阶段的关键国家合作，进一步推进气候变化项目。raybet雷竞技最新该倡议涉及所有经济部门的温室气体排放，包括交通运输和土地使用、发电、工业、建筑、农业和林业，并审查了所有措施。交通和智能增长计划侧重于交通和土地使用政策，以减少温室气体排放和改善空气质量。该项目还强调国际运输和规划工作的重要性。
CCAP在欧洲、亚洲、中美洲和南美洲有三个主要的国际计划。“应对全球气候变化未来国际行动对话”结合了对政策选择的深入分析和发展。raybet雷竞技最新作为与欧盟国内气候政策倡议并行的项目，欧洲气候与能源对话旨在为欧盟制定raybet雷竞技最新中长期气候变化、能源和金融政策。最后，发展中国家项目需要与中国、印度、巴西和墨西雷竞技手机版app哥的研究团队合作，以确定减少温室气体排放的技术和方法。
通过这些项目，CCAP声称已经实现了重要目标，并在制定气候变化政策方面发挥了重要作用。raybet雷竞技最新CCAP特别列举了《清洁空气法》中具有里程碑意义的二氧化硫交易计划、欧盟二氧化碳交易系统的最初设计、美国东部氮氧化物减少和交易计划的制定以及纽约州的综合气候政策战略，这直接导致了CCAP的成功创建raybet雷竞技最新
区域温室气体倡议。此外，CCAP还与三家美国公用事业公司合作，为首个碳减排项目——捷克共和国一家燃煤供热厂的改造——提供资金。它还与利益攸关方一起制定了作为《马拉喀什协定》采用的清洁发展机制的原始设计规则。
CCAP还积极参与《京都议定书》下清洁发展机制(CDM)的发展。该中心通过与发展中国家合作，帮助设计了CDM的规则。雷竞技手机版app加拿大政府聘请CCAP为在蒙特利尔举行的《联合国气候变化公约》筹备工作中关于精简清洁发展机制的非正式研讨会提供便利，加强清洁发展机制是会议的一个关键问题。raybet雷竞技最新CCAP聚集了来自30个发达国家和发展中国家的谈判代表，讨论围绕CDM发展和实施的技术和法律问题。雷竞技手机版appCCAP继续推动发达国家和发展中国家之间关于清洁发展机制的辩论。雷竞技手机版app
参见:加利福尼亚;碳排放许可;美国《清洁空气法》;清洁发展机制;《京都议定书》。
参考书目。清洁空气政策中心，www.ccap．org(引用2007年9月):Michael A. Toman和Brent Sohngen，气候变化(Ashgate Publiraybet雷竞技最新shing, 2004)。
卢卡·普罗诺诺丁汉大学
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