石油消费的历史

美国和英国的工程师率先在全球寻找新的石油存款,这一过程迅速加速1900左右。那时它已经变得明显,工程师,至少,石油是安全的(平均),清洁和光滑比煤所产生的能量形式。大煤20世纪初仍然占主导地位,和大多数美国人继续用煤取暖到1930年代,但那些在转向石油发现它更便宜,更容易,更安全的使用。

第二次世界大战被证明是一个巨大的福音石油行业美国和外国。数以千计的新工程师接受在职培训在战争期间,政府不同的纳粹德国和英国认为需要更多的石油,戏剧性的成功做出明显的闪电战,德国闪电战争的方法通过使用内燃机。石油的时代开始在1940年代的某个时候,,今天没有撤退的迹象。

1950年代和1960年代,美国消费者的石油使用的黄金时代。是否运行他们的天然气汽车、或家庭取暖,石油成本美国人对美元。每加仑25,令人惊讶的是廉价的以今天的标准来看。汽车生产的1950年代和1960年代反映这一事实;美国人喜欢长,泛滥的汽车,完整的鳍和尾巴。一些人担心,甚至想,关于未来石油消费,似乎有大量石油。

从煤炭转向石油完成到1960年代,绝大多数的美国人与石油取暖。这只是大约在同一时间,美国和世界的很多地方,经历了20世纪最冷的十年。今天很少,1960年代的冬天是如此严重,一些人,包括科学家,说话的未来冰河期(那些在残酷中重新讨论寒冷的冬天1978,1979,1982,1983)。美国人并没有感到经济拮据在1960年代因为气体和家庭取暖油保持在大致相同的低价格在这十年中,但是他们的欧洲同行看到了同样的商品价格在1960年代的两倍。到1970年,欧洲人制造更小、更省油的汽车,而美国汽车工业继续去大小和令人印象深刻的性能在高速公路上。

在许多方面,伟大的转折点是在1970年。到那时,美国人每天消耗800万桶石油,而且,第一次,中国成为石油净进口国。美国人有点惊讶,伟大的墨西哥湾沿岸油田和炼油厂已不再能够满足国家能源需求,但有人担心,因为石油进口国家,如伊朗、伊拉克和沙特阿拉伯,没有立即提价。这些国家将繁荣在1973 - 74年冬季,实施第一个石油禁运,反对西方国家支持以色列与阿拉伯邻国所进行的长期斗争。那个赛季的石油禁运对美国人来说油价翻了一倍,他突然美元支付。58每加仑,增加了两倍的油价在许多欧洲国家。雷竞技手机版app所有的工业化国家中,日本,没有石油储量,受打击最大的是1973 - 74年的禁运。

保护突然变得一天的口号。美国人蜂拥购买新的,更小的汽车,和一个全国性的活动保持恒温器降低了一些成功。美国人抱怨在紧缩的突然爆发,但在1970年代中期,节能和替代能源的探索仍然是国家重点。美国石油消费保持稳定,在约900万桶,在1970年代,一些温和的冬天(1975年,1976年和1977年)提供了一些缓解的情况。然而,“失败”总统吉米·卡特(1977 - 81)被证明是断裂点,无论是公众态度和行动。卡特上任时穿开衫毛衣,他敦促美国同胞做同样的事情。有一些运动对他的位置,直到1979 - 81年的伊朗人质危机,果断地改变了美国的态度阿拉伯产油国(或在这种情况下,波斯)。美国国家政策从节能转向积极防御的美国全球的石油管道。

1980年代看到美国石油消费的稳步上升,与美国在1986年达到约1500万桶。郊区的小货车出现在汽车市场在那个时候;和运动型多用途车(SUV)在1990年代开始统治的道路。后第一次波斯湾战争的胜利的结果,美国领导的联军的部队打败萨达姆·侯赛因的伊拉克,油价跌至近十年以来的最低水平,并通过整个十年没有恢复。在2000年,美国达到了每天2000万桶石油(在所有使用),和50%的进口。一些当时注册的担忧。

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