沥青混凝土试验程序

财产

稳定性和流量马歇尔法的特点Hveem法

测试方法

AASHTO T245Aashto t246, t247沥青研究所冷拌手册ASTM D1559

规范

沥青学会推荐的冷拌法抗塑性流动沥青混合料使用马歇尔仪器

抗剥离性浸没-马歇尔法浸没-马歇尔法弹性模量超铺混合料设计

ASTM D4867AASHTO T283

沥青学会超铺系列1号(SP-1)、2号(SP-2)ASTM D2041

单位重量

沥青铺装混合物的理论最大比重和密度

压实密度沥青路面混合料的现场压实密度ASTM D2950资料来源:美国联邦公路管理局http://www.tfhrc.gov/hnr20/recycle/waste/app.htm．

沥青混凝土是适当的比例来抵抗潜在的破坏性影响路。沥青混凝土铺装混合物应评估以下特性:稳定性、流动性、空隙率、抗剥离性、弹性模量、压实密度和单位重量。表4.18提供了目前用于评估新鲜和硬化沥青混凝土的混合设计或预期性能的标准实验室试验清单。

废铸造砂的使用

废铸造砂作为细骨料的替代品被广泛应用于沥青铺装材料中。6,11,13由于铸造用砂是一种差级配的细砂[粒度主要在0.3 mm至0.15 mm之间，5%至15%的细粒含量通过0.075 mm孔(200号筛)]，这基本上排除了它作为常规细骨料的固体替代品。为了满足AASHTO M29中规定的热拌沥青细集料级配要求，铸造用砂必须按选定的百分比与天然砂混合。在热拌路面中加入15%的铸造砂，可获得令人满意的性能。

当铸造砂用于沥青铺装应用时，铸造砂的性能特别令人感兴趣，包括颗粒形状、级配、耐久性和可塑性。除级配外，清洗后的铸造砂一般都能满足热拌沥青细集料(AASHTO M29)的物理要求。圆形到次角形状有利于沥青混合料的工作一致性。然而，当总骨料中超过15%的铸造砂与常规细料混合时，(主要是二氧化硅)铸造砂的亲水性会导致骨料颗粒周围的沥青水泥涂层剥离沙子。这这个问题可以通过使用防剥离添加剂来减轻

炉渣的使用

风冷炉炉渣(黑色和有色)被认为是一种常规骨料，可以取代粗骨料和细骨料在沥青铺装应用。采用风冷炉渣骨料的表面处理路面表现出许多良好的机械性能，可作为骨料使用，包括良好的耐摩擦性，良好的抗剥落性，良好的耐磨性，良好的坚固性特征，或良好的抗冻融风化性

然而，风冷高炉铁渣比传统骨料吸收性更强，因此对沥青水泥的需求更高。与传统矿物集料相比，它的压实单位重量更低，这导致了更高的沥青路面产量(相同重量的体积更大)。这在一定程度上被风冷炉渣铺装混合物的较高产量(每质量体积)所抵消

风冷高炉矿渣抗冲击能力不是很高，在交通繁忙的情况下，材料会分解。这种集料更适合于轻交通路面的表面处理应用。一些有色金属渣是玻璃状或“玻璃状”的，这可能会对它们的摩擦阻力性能产生不利影响。一些玻璃状的有色铁渣也可能容易受到与水分有关的损害(剥离)。

生产过程中的可变性会导致风冷炉渣的物理性质(级配、比重、吸收量和角度)的一致性差。这种一致性的缺乏偶尔会导致热拌沥青的性能问题，例如由于粘结剂含量高(太丰富)而产生的冲水，由于粘结剂含量低而产生的散粒，以及细沥青比高(太稀)为了尽量减少与一些风冷炉渣集料的可变性能相关的问题，可能需要一个全面的侦察测试程序来监测沥青混凝土中使用的风冷炉渣的级配、比重、吸收量和角度

膨胀的潜力是因为游离石灰或氧化镁在其中钢渣特别值得关注，如果忽视这一点，可能会导致路面开裂。建议无可检测到的软石灰颗粒或lime-oxide聚集物出现

当风冷炉渣用作沥青混凝土骨料时，一些特别令人感兴趣的风冷炉渣的工程特性包括级配、颗粒形状和纹理、体积和压实密度、吸收、磨损、稳定性、摩擦性能和抗冻融性。高炉矿渣应粉碎和筛选，以生产满足ASTM D692规定的粗骨料级配要求和AASHTO M29规定的细骨料级配要求的热拌沥青骨料。对于表面处理，风冷炉渣骨料应满足ASTM D1139中的级配规范要求。

炉渣的具体物理、化学和矿物学性质在很大程度上取决于炉渣的类型、生产方法、炉型以及与各自生产工艺相关的冷却程序。因此，必须在特定来源和冷却(风冷或颗粒化)的基础上，根据矿物类型来考虑每个矿渣集料，并认识到矿渣成分的内在可变性和潜在外来物质的存在。

传统的沥青混合料设计方法(如Marshall, Hveem, SHRP)适用于含炉渣集料的热拌沥青的设计。骨料级配不需要特殊程序。只要满足ASTM D692和/或AASHTO M29的物理要求，粗矿渣集料和细矿渣集料都可以掺入热拌沥青中。炉渣不需要特殊规定，可使用常规热混合级配规格。与其他合适的热拌沥青集料混合可能是必要的，以达到级配规范的符合性。由于单位重量的不同，混合设计通常以体积为基础进行计算。

继续阅读:混凝土骨料试验规程

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