志愿观测船舶

志愿观测船舶计划(VOS)是一个国际项目组成的世界气象组织/国际奥委会成员国招募船只,记录和传播海洋气象观测在海上。雷竞技手机版appVOS方案的核心观察项目船舶观测团队(说)观测项目JCOMM领域。有三种类型的船舶等VOS方案选择,辅助舰艇和辅助船。所选船配备足够的认证气象仪器进行观察,常规天气预报和传送进入观察气象航海日志。大部分的选择VOS船只。补充船配备有限数量的认证气象仪器进行观察,常规天气预报和传送进入观察气象航海日志。一艘辅助船是没有认证的气象仪器和传送报告在减少代码或平实的语言,作为一个例程或请求,在某些领域或在一定条件下。辅助船通常报告数据稀疏区域外的定期航线。

目前,VOS通常报告每六个或三个小时间隔,并使表面的观察风速和方向,空气温度、湿度、海表面温度(SST),大气海平面气压(SLP)、云(包括类型、数量和高度),波和膨胀参数和天气(包括

可见性)的信息。数据被发送到一个气象服务一旦获得,通过无线电电话到海岸电台,通过电传/收音机,或其他。大约5000艘船只目前报道海洋气象参数。观察,海冰和降水等也可以报道。温度(SST)和空气湿度和SLP测量现场的气象仪器,同时,云估计视觉和天气类型。风报告测量和视觉估计的混合物。观察实时传输和记录在纸上,或者随着频率增加,电子航海日志。电子日志软件还用于格式人工观测,计算更加均匀(例如露点、真风)和执行简单质量控制(Kent et al . 2009年)。

自动气象站(aws)被安装在VOS越来越多,从而导致更频繁的观察。然而,与传统的观测系统的相互比对计划,确保数据符合连续性GCOS目前缺乏监控原则。此外,一个完整的高质量的AWS是昂贵的和一些国家服务安装低成本系统只有一个子集的正常范围的观测,通常二和一个或两个其他变量。一些元素VOS报告需要手动输入,通常视觉估计。令人信服的观察家补充这种重要信息的报告值得证明了挑战,和aws的引入导致显著下降的比例报告包含这些参数。增加手动输入的能力增加了系统的成本和复杂性和并不总是被认为是划算的。

表面海洋观测系统迅速发展在过去的半个世纪,从主要VOS-based通过1960年代,包括越来越多的停泊和漂流浮标观察从1970年代开始,特别是主导过去十年。肯特et al。(2009)的一个例子展示如何可用原位观测的数量在国际综合海洋大气数据集(ICOADS)已经改变随着时间的推移,对于选定的变量,与漂流浮标清晰可见对海温的影响。补充了这些原位观测卫星测量,始于1970年代末。以满足需求的应用,如天气预报、VOS观测实时传输到国家气象和水文服务(NMHSs)然后分享观察与其他服务使用全球电信系统(GTS)。一些NMHSs保持存档的数据提取GTS,然而,这些可以不同服务之间的差异数据转换和存储格式和的方式从GTS中检索数据。VOS数据包含相当大的随机不确定性,但在许多地区平均不确定性由于抽样差要大得多(肯特和浆果2008;Gulev et al . 2007年)。well-sampled地区网格数据集的随机不确定性将小如许多观测可以平均。抽样由多个平台提供广泛的可能性质量保证,包括近邻“巴迪检查”和分析的异常值。通常VOS网格箱平均包含来自多个平台的观测数据,允许随机不确定性和枚舰对舰的偏见也减少了平均的过程。

数据集和分析基于ICOADS高度引用的文献中,形成一个气候研究人员的重要资源,特别是那些感兴趣的大规模的估计海气交换热量,淡水和动量和数十年气候变化。raybet雷竞技最新数据集使用VOS观察——在许多情况下基于ICOADS集合、包括海温海平面气压、空气温度和湿度、表面通量和表面波。此外,需要注意的是,可利用大气模型,被广泛用于气候分析,严重依赖于船舶观测同化(Trenberth et al . 2009年)。raybet雷竞技最新国家和国际的评估气候变化,最突出的是由政府间气候变化专门委员会(IPCC),使用VOraybet雷竞技最新S SST数据在评估全球平均地表温度的变化。信心对海温的趋势是增加了与海洋表面空气温度趋势的一致性,这是一个独立的测量。VOS空气温度信息的主要来源是海洋,也导致气候变化的监控,例如bias-adjustment红外卫星估计的SST(例如,雷诺兹et al . 2005年)。raybet雷竞技最新VOS还提供一个一致的自1949年以来记录云的变化,被用来推导长达一个世纪的分析波信息。继续移动到生产数据产品及时从VOS数据应该允许一个增强VOS气候监测作用,如果抽样可以维持或改善。raybet雷竞技最新然而,VOS校准和验证数据集目前没有得到充分利用。新的高分辨率数据集的特点是不确定性估计应该广泛应用校准和验证。

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