煤直接液化
直接液化煤炭涉及部分解构热煤结构在高温高压的条件下,添加氢直接或间接通过一个donor-solvent稳定碎片形成的。否则这些碎片将重组(repolymerize)形成沉重的焦油。这项技术可以追溯到德国在1920年代中期和1939年投入大规模生产生产汽车燃料。从1970年代到1990年代,美国能源部对煤的直接液化进行研发和支持建设两家大型试点工厂演示技术。计划在美国建立一个大规模的工厂被取消由于降低原油成本,提高资本成本预测,技术风险的担忧,越来越严格的规范运输燃料,这将导致显著增加炼油成本煤成液体燃料所需的产品,以满足规范。
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- 图3.4示意图的煤炭直接液化过程[1]
图3.4是一个流程图示意图说明煤的直接液化。工艺条件需要400°C和430°C之间温度(750 - 800°F)和压力在200年和250年之间atm (3000 - 3500 psi)。发生在两级ebulating——煤炭转换床反应堆系统添加了额外的氢或捐赠溶剂之间的阶段。因为煤碳,氢率小于1.0和运输燃料碳和氢的比例是2.0,大量的氢过程中需要添加。这个氢通常是由煤的气化,图3.4所示。由此产生的“液体”产品从煤很重,很芳香,含有大量的硫,氧和氮。因此,他们需要大量的升级在相对安全性refinery-type水电处理流程。
神华集团有限责任公司建造了一个第一次火车(一百万吨/年液体产品)在内蒙古直接气化工厂,于2009年启动[7]。扩张至五百万吨/年计划如果经济学是积极的。印度也评估直接液化,但并没有致力于植物。
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