结论
欧洲运输并不是一个可持续的轨道上更是明确能源和气候。raybet雷竞技最新增长似乎对进口石油的依赖的加深,而排放的二氧化碳上升更高。目前的趋势进一步指向错误的方向改变,和运输部门将贡献的兴奋达到京都议定书的目标画的最后期限越来越近了。决定政策,但仅在一定程度上实现,和实施政策,但仅在一定程度上有效。真的是欧盟会议真正的交通挑战要面对在未来几十年?
本文中给出的指标不证明欧洲运输是命中注定,还是欧洲工会交通政策只是一个失败在能源和气候变化。raybet雷竞技最新首先说明问题很认可和行动正在尝试在不同的层次和不同的设置。大量的学习一定会随之而来。其次,他们说明的类型的限制欧盟的行动能力战略和协调的方式:剥夺适当的仪器,高惯性,不连贯的政策,潜在的“捕获”行业利益,成员国变节,有限责任,也许最糟糕的是——自己造成的疲劳崩溃后的愿景。
未来几年可能会需要更多的研究在交通和气候变化。raybet雷竞技最新本研究不应仅限于技术方案的研究,经济影响和最优政策的设计。它的目标还应考虑哪些机构先决条件需要建立了CTP成为一个工具发明了欧洲的未来可持续交通系统。
继续阅读:美国哈佛大学教授理查德·库珀
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