废轮胎裂解

热解是物质热降解成更小、更不复杂的分子的过程。有许多方法可以将轮胎热解聚成可销售的产品。几乎任何有机物质都可以通过这种方式分解,包括稻壳、聚酯织物、坚果壳、煤和重质原油。热解也被称为破坏性蒸馏,热解聚,热裂解、焦化和碳化。

热解产生三种主要产物——热解气、油和焦。焦炭是由炭黑、灰和其他物质组成的细颗粒无机材料例如氧化锌、碳酸盐和硅酸盐。裂解的其他副产品可能包括钢(来自钢带子午线轮胎),人造丝,棉花,或来自轮胎帘线的尼龙纤维,这取决于所使用的轮胎类型。

每种产品和副产品都是适销对路的。该气体的热值为170至2375 Btu/ft3 (天然气平均为1000 Btu/ft3)。轻质油可以作为汽油添加剂出售,以提高辛烷值,重油可以用作6号燃料油的替代品。炭可以代替一些炭黑的应用,尽管质量和一致性是一个重大障碍。

康拉德工业公司在华盛顿森特利亚有一个裂解装置。该装置由俄勒冈州波特兰的Kleenair产品公司制造,并授权Conrad使用。该厂于1986年3月投产,目前有10名员工。该装置每天一班,每周5天,每年52周。康拉德计划在美国各地再建五个单元,使用四种不同的原料

森特利亚的热解装置每小时将100个轮胎(大约1吨,假设每个轮胎重20磅)转化为600磅炭黑,90加仑油和30热(8000立方英尺)的蒸汽气体。除了轮胎橡胶,康拉德的装置已被用于热解物质如稻壳,坚果壳,生物质(包括木材,纸,和堆肥)和塑料(包括聚酯、聚乙烯和丙烯)

这一章详细讨论了“一般”热解过程,并描述了一些重要的变化。对环境影响和财务可行性的分析也被提出。

8.1流程说明

实际的热解过程是在无氧条件下加热长链聚合物的结果。热量使分子振动。温度越高,振动越快。在温度高于237*C (460*F)时,振动会导致分子中较弱的键断裂,产生新的较短的分子。这些新分子的分子量比母体分子低。长时间暴露在高温下,最终会导致所有有机分子分解,留下焦炭残渣。这三种热解产物,石油,天然气和焦炭的质量和数量取决于反应器的温度和反应器的设计反应器温度对产品混合的影响如表8-1所示。康拉德工业生产的天然气、石油和焦炭的比例大致相同

几乎所有用于轮胎热解的过程都有相同的基本原理单元操作在反应堆设计上有所变化。本章首先介绍了基本流程

表8 - 1。还原过程3类的近似产物分布作为热解反应器温度的函数

反应堆温度,*C(•F)

气体,%

石油,%

Char, %

500 (932)

6

42

52

600 (雷竞技csgo1112)

10

50

40

700 (1292)

15

47

38

800 (1472)

31

40

29

使用如图8-1所示的“黑匣子”或通用反应堆。具体类型的反应堆将在本章后面描述。

8.1.1物料搬运

大多数轮胎热解过程所需要的唯一原料是废轮胎.一些处理器购买和使用整个轮胎而其他人则把整个轮胎切成两英寸的碎片,或者购买已经被切掉的轮胎。康拉德使用当地的轮胎粉碎机将整条轮胎撕碎成2英寸大小,用钢丝连接。在康拉德的地盘上工作的轮胎切片工收取一笔小费,并免费向康拉德提供TDF。康拉德在TDF来源的可靠性方面没有问题

如果使用整个轮胎,则通常手动将其添加到反应器中。如果处理器使用切屑轮胎,则芯片存储在芯片筒仓中(见图8-1,第1项),并使用振动给料机或螺旋输送机从筒仓送入反应器,以实现可控和已知的进料速率。进料通过由两个阀门或旋转星形阀组成的气锁系统。进料从气闸进入热解反应器(第2项)。

8.1.2反应器通用描述

在反应器中,芯片被加热到热解温度,轮胎芯片开始分解。反应器的工作温度为237至1000'C(460至1830'F),最大产油温度为450*C (840'F)康拉德反应器是一个带有两个反应管或干馏管的圆柱形炉室,运行温度在900至1000 ' f .1之间

TOP CNp Mo

纳米rynw ^世行

Ouanah塔

再生胡01

旁路滤波电容器

HwvyOI

(PorOMdOwPwcm)

Pyro-gaa燃烧器

字符

Pyro-gaa燃烧器

图8 - 1。一般热解过程

由于反应堆温度高,碳氢化合物挥发物立即蒸发,并从反应堆排放到淬冷塔(项目3),在那里它们被喷洒冷却的,回收的重油,大分子(含有8个碳原子(C8)或更多)被冷凝。冷凝液从淬冷塔底部流出,在重油接收器(第4项)中收集。在淬冷塔中未冷凝的化合物(即轻油,C3-C7)进入使用冷水的非接触式冷凝器。C3至C7轻质油被浓缩并收集在轻质油接收器中(第6项)。

虽然热解油含有大量的苯和甲苯,在纯形式下具有很高的价值,但从热解油中去除这些化合物需要昂贵的分馏设备。由于蒸馏设备的风险太大,投资回报太低,热解经营者一直不愿意在蒸馏设备上进行资本投资。因此,热解油必须作为六号(低价级)燃料油的替代品出售。康拉德森特罗利亚工厂生产的油最多含有1.5%的硫,作为商业燃料的混合油具有潜在的市场

采油后剩余的气体称为热解气,通常由碳数在1到5之间的石蜡和烯烃组成。根据工艺的不同,气体的热值范围为每立方英尺170至2375英热单位,平均为每立方英尺835英热单位(天然气平均每立方英尺约1000英热单位。)大多数工艺使用热解气体作为燃料来加热反应堆。任何多余的气体都可以燃烧或用来代替天然气锅炉燃料.燃烧高温气体产生的排放与燃烧天然气或低硫煤产生的排放相似。

康拉德森特利亚工厂产生的部分气体被用作工厂热解装置的燃料。剩余的气体目前在外部火炬中燃烧。目前,大约有3.5 MHBtu的热量在耀斑中过量燃烧;康拉德公司的工作人员希望将来这些过剩的天然气能有一个商业市场

焦是热解反应器产生的固体产物。按重量计算,Char约占该过程产生的总产品的37%热解焦由于其不利的特性而限制了其市场性。首先,焦炭含有多达10%至15%的灰分,这对其在新轮胎制造中的增强性能产生了不利影响。此外,炭的颗粒尺寸太大,使它成为高质量的炭黑第三,来自反应堆的焦炭被钢丝、人造丝、棉花和尼龙纤维污染。然而,纤维可以用机械方法去除,钢丝可以用磁铁去除。康拉德森特利亚工厂生产的炭黑平均含硫量低于0.75%,可用于复印机墨粉、塑料制品、橡胶制品(软管、脚垫)和油漆

大多数热解项目都试图降低灰分含量,并将产品炭升级为与商业炭黑相当的材料。蒸汽活化、粉碎、筛分、酸浸、苯萃取、过滤和其他工艺已被用于升级焦炭,但结果令人怀疑。粉碎、筛分和输送将产生逸散颗粒物排放。蒸汽活化、萃取、浸出和过滤产生挥发性有机化合物。然而,即使是升级的炭,也不能与原始炭黑竞争,甚至不能与由有害的亚化学计量燃烧制成的炭黑竞争有机废物

8.2具体反应堆类型

虽然有数百种轮胎热解过程,但它们都可以分为氧化或还原两类。表8-2列出了氧化还原工艺的生产厂家,包括生产能力、操作温度和产品组合。

氧化过程并不是精确的“热解”,因为它向反应器中注入氧气或空气热解的严格定义是物质在无氧条件下的热降解。这里包括氧化过程,因为该过程的要素和单元操作与纯热解相同。在氧化过程中,仍发生热降解,但氧与降解产物发生反应,导致部分燃烧。这种部分燃烧被称为“亚化学计量燃烧”,因为完全燃烧没有足够的氧气。燃烧产生的热量导致剩余的废轮胎进一步热降解。部分燃烧产生的气体包括一氧化碳、二氧化碳、氢气和二氧化硫,这些都不是在还原过程中产生的。

蒸汽喷射是氧化燃烧的一种变体,因为主要的反应包括裂解碳氢化合物以形成一氧化碳、二氧化碳和氢。由于气体产品不像在亚化学计量过程中消耗,蒸汽喷射过程比氧化过程产生更多的可燃气体产品。除了加热反应堆和内容物所需的热量外,注汽过程还需要外部设备热源产生蒸汽。

表8 - 2。热解装置的制造商和操作条件

表8 - 2。裂解装置制造商和操作条件

过程Hm *

Capecity兼总经理

反应温度,*C

收益率为

提拉斯的百分之一

石油、X

Chsr

, X气体,X

Oulnlyn

120

600

62

16

11

0

日本Zeon

26.年代

449 - 500

56

31

3.

10

Sunotoao

年代

704

54.7

31.7

9.5

4.1

Tosco

510

52

29

11

4

MWTItt»

科比

26.年代

500

41

33

7

5

HVU

fl.6

677

22

47

17

10

Herko / Klener

238

600

47

30.

17

6

ERftG

3.

871

38

30.

28

4

C«rb Oll t Gil

60

600

45

33

13

9

日本0 t F

27

500

49

36

10

5

定向公司

One hundred.

496

52

35

7

4

iutrieb

6

427

35

38

20.

5

Cerb-OII

112

1010

43

34

18

6

iokohwa

8.2

500

53

33

N/A

N/A

OnthwM

30.

400

21

20.

51

7

Tyrolysis

165

534

45

39

0

16

Bergbau

1.3.

923

5

35

20.

10

DDP

25

722

27

39

12

还原法是轮胎热解较为传统的方法。这个过程排除了所有的氧气来源,仅依靠反应堆的热量来分解轮胎。一些处理器用惰性气体(如氮气)对反应堆进行加压,以防止空气泄漏到反应堆中,而一些处理器则注入氢气,与轮胎橡胶中的硫发生反应,形成硫化氢。硫化氢可以回收并作为副产品出售。

如前所述,在轮胎热解中已经尝试了许多不同类型的反应器。几乎任何可以密封的容器都可以用作热解反应器。由于均匀的温度梯度和颗粒之间的磨损,反应器的设计对所生产的焦炭的质量有显著的影响。一些已经使用的反应堆类型是:

•密封盒回转窑

•移动炉排窑流化床

下面,不同的反应堆设计将按技术复杂性增加的顺序进行讨论,从而增加成本。炭的质量也提高了,但在大多数应用中,即使在升级后,也没有生产出与炭黑相当的质量炭。

8.2.1密封箱体

密封盒是最简单但劳动强度最大的工序。在这个过程中,整个轮胎被手动堆叠在一个两端装有密封头的钢筒中。从外部或直接在反应器内添加热量,直到反应器达到所需的热解温度。然后,反应堆在这个温度下保持数小时。接下来,反应堆被冷却,打开,并人工清洗,以去除焦炭,电线和织物。然后重新加载,并重复此过程。这一过程至少需要三个反应堆来提供持续的燃气源来点燃锅炉。

8.2.2回转窑

回转窑概念简单,实际操作困难。回转窑是一个内衬耐火材料的钢筒,水平安装在粉碎机和骑环上。朝向出料端略微倾斜,方便物料在窑内流动。窑从高端馈送,可以馈送整个轮胎或TDF芯片。它可以内部燃烧,也可以外部加热。最大的操作问题之一是窑内密封以防泄漏。窑炉通常在轻微的负压(引风)下运行。几乎所有的窑炉都有一定程度的泄漏,这些泄漏导致外界空气进入反应器,从而导致产物气体着火。在窑的入口和出料端提供旋转密封,但密封一个8到10英尺的旋转缸是极其困难的。

8.2.3螺杆窑

Thé螺杆窑是一种固定的钢筒,配有旋转螺杆装置,使物料通过筒体移动。螺旋窑的筒体直径通常比回转窑小得多。正常的进料是带钢丝的破轮胎。(裸露的电线会导致送料和搬运问题。)使用螺旋窑反应器的主要优点是它的螺旋轴要小得多,因此比回转窑的大圆筒更容易密封。使用螺杆窑的主要缺点是机械问题,螺杆在极热的高温中移动,侵蚀性的环境。

8.2.4移动炉排窑

移动炉排窑是一种固定容器,装有链环式炉排,从进料端连续移动到出料端。窑可直接加热或间接加热。轮胎或TDF是通过一个气锁馈送到炉排的馈送端。随着炉排的移动,轮胎会退化。焦炭在床的末端被排放到收集料斗中,炉排被回收回窑的进料端。移动炉排窑存在机械问题,因为设备必须在高温、腐蚀环境下运行。

8.2.5流化床

流化床反应器是一种垂直的钢质容器,TDF通过侧口输送。TDF的流化床是用热风维持的。流态化颗粒的研磨作用侵蚀TDF上的焦炭,将轮胎材料减少到小块。当TDF分解时,灰和焦炭随着流态化空气被扫出反应器。流化床系统的最大缺点是需要从蒸汽中除去夹带的固体,并且需要保持热的流态化气体。流化床的两个主要优点是良好的固体混合和均匀的固体温度分布。这两个优点产生了任何热解过程中最细的焦炭。

8.2.6其他反应器

其他反应器和工艺包括热油浴、熔盐浴、微波和等离子体。这些工艺在实验室和中试工厂进行了研究。这些方法都没有在商业上取得成功。

8.3环境影响

热解装置预计对空气污染的影响最小,因为热解过程中产生的大部分热气体在该过程中作为燃料燃烧。在燃烧过程中,有机化合物被破坏。假设完全燃烧,分解产物是水、二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫和氮氧化物。

康拉德的森特罗利亚工厂没有任何污染控制设备,除了在外面燃烧多余的气体。没有使用连续排放监测系统。虽然监管机构对该工厂进行了年度检查,但没有地方法规适用于该工厂。工厂人员每周对管道、阀门和法兰的气体进行泄漏检查。这种设备的运行产生的废气很少。空气污染控制设备甚至不需要达到国家标准

1986年12月18日在康拉德(Conrad)进行了高温气体的排放测试,同时对TDF进行了热解。测量对象包括颗粒物、金属、挥发性和半挥发性有机化合物、二氧化硫(S02)、氮氧化物(NOx)、二氧化碳(C02)、氧气(02)和一氧化碳(CO)。1测试结果如表8-3所示。请注意,这些排放估计并不反映大气排放。

8.3.1颗粒物排放

如表8-3所示,高温气体中的颗粒物排放量估计为0.0001磅/ MMBtu.1

表8 - 3。热解设备的排放估算,

康拉德Industries1‘*

浓度

排放率"(每WBtu伊巴)

浓度

排放率"(每WBtu伊巴)

微粒

2500年

1 × 10*4

Plaaaa Hetala

Aluairaji

1.51

6.7 x 10'8

Chroaiua

0.82

3.7 x 10-«

9.89

43.9 x 10'8

Nagneaiua

0.45

2.0 x 10'8

0.09

0.4 × 10 × 8

0.05

0.2 x 10英寸8

2.95

13.1 x 10*8

Potaaaiua

1.84

8.2 × 10-8

该死的我们

18.62

82.7 x 10-8

0.65

2.9 × 10-8

海豹-挥发性有机化合物

Bia (2-ethy-haxyOphthalate

10.2

45.3 * 10*8

丁基苄基酯

1.7

7.5 x 10-8

01-n-butyl-phthalata

0.9

4.0 x 10*8

2.87

12.7 x 10-8

苯酚

1.4

6.2 x 10'8

挥发性有机化合物

20.2

c

乙苯

24.1

c

甲苯

30.8

c

二甲苯

16.2

c

二氧化硫

310500年

7.7 x 10

氮氧化合物

氮氧化合物

210000年

燃烧反应了燃烧气体的结合,这些气体在燃烧过程中要么作为燃料燃烧,要么(对于多余的燃烧气体)排放到设施的火炬中。这些估计并没有反映出大气层的排放量。

这些发射率的计算方法是将报告的coapotnd的平均浓度乘以测试运行的平均流速。以31 WfBtu的能量输入值计算Iba/HMBtu。

流速没有报道。因此,每小时的eariaaiona磅数无法计算。

暂无排放的定量估计是没有的。在焦炭的处理和加工过程中,会产生颗粒物的逸散性排放。焦炭含有炭黑、硫、氧化锌、粘土填料、碳酸钙、碳酸镁和硅酸盐,所有这些都会产生PUjq排放。筛分、研磨和加工等操作会导致PM10排放,可以通过除尘器和布袋进行控制。

8.3.2 VOC排放

挥发性有机化合物排放的主要来源是不稳定来源。由于泵轴和阀杆周围的填料磨损或松动、管道连接(法兰)松动、压缩机、储罐和开放排水管泄漏,VOC逸散性排放发生。无组织排放物的组成是“纯”火气体和非冷凝轻质油的组合。“纯”高温气体的组成如表8-4所示燃烧气体的主要成分是氢、甲烷、乙烷、丙烷和丙烯。这五种成分占了高温气体成分的98%以上。

在实际应用中,高温气体中总是含有一些非冷凝的轻质油。表8-5给出了0*C (32*F)下由热解气体冷凝而成的轻质油的组成这些成分包括甲苯、苯、己烷、苯乙烯和二甲苯。在Conrad Industries的堆叠测试中测量了苯、乙苯、甲苯和二甲苯的排放。测量这些化合物的测试流速没有报告;因此,无法估计排放速率(磅/MMBtu)。

文献中没有提到热解过程中的无组织排放。为了估计这一过程的排放数量级,假设了一个模型工厂。根据能源部的一项研究,最经济的工厂规模是每天100吨(每天2000个轮胎)。4这个规模将使工厂大致相当于AP-42.6 TCible 8-6中列出的模型炼油厂规模的百分之一,给出了炼油厂的无组织排放,过程中的单位数量和每个来源的每日排放量。基于这些假设,一个典型的热解工厂每天会排放约50公斤VOC(每天约100磅),或每年18.7毫克(每年总计21吨)。

通过指定专门设计的组件(例如泵、阀门和压缩机)来最大限度地减少挥发性VOC排放,可以显著减少挥发性VOC排放。通过培训操作人员和机械师如何减少挥发性VOC排放、良好的监督和良好的维护实践,也可以减少挥发性VOC排放。

8.3.3其他排放

半挥发物,S02,和氮氧化物也被测量在高温气体。检测到的大部分半挥发性化合物是邻苯二甲酸盐。用于检测半挥发物的方法(使用干吸附树脂的气相色谱/质谱分析)可能是邻苯二甲酸盐的来源,因为这些方法会导致邻苯二甲酸盐污染

8.4其他环境和能源影响

如果不能发展碳排放市场,碳排放就会成为一个主要问题固体废物问题。对废旧轮胎热解产生的焦炭进行分析,并没有表明危险物质存在问题然而,如果必须在垃圾填埋场处理,则应将焦炭收集在塑料袋中,然后用钢桶运输和处理,以防止在运输和处理过程中产生额外的无组织排放。

表8 - 4。胎圈丝In2对汽车轮胎碎末热解气的色谱分析

组成

体积百分比

47.83

甲烷

29.62

乙烷

18.52

丙烷

5.70

丙烯

8.82

异丁烯

0.73

异丁烷

0.34

丁烷

0.23

丁烯- 1

0.14

trans-Butene-2

0.07

iso-butene-2

跟踪

戊烷

ND *

1,三

未检测到ND *

表8 - 5。胎珠轮胎丝在0*C下热解气冷凝轻质油的色谱分析

组成体积百分比

甲苯

11.

0。

8.

天津石化

5.

.85

己烷

4.

07

8-Methyl-8-Butene

3.

55

反式和顺式8-己烯

3.

苯乙烯

3.

03

乙基苯

3.

.33

二甲苯

4.

只要

3, 3-Dimethyl-l-Butene

1.

8-Methyl丁烷

1.

.04点

2, 8-Dimethyl丁烷

1.

, 04

8-Methyl-l,三

1.

.85

环戊烷

1.

48岁的

其他

46.

, 17

注:这些轻质油仅占总热解气体积的2%左右。

表之后。估计来自“通用”热解装置的挥发性VOC排放量6’*

逃犯

排放

不。在加工源

VOC公斤/天

排放磅/天

管法兰

47

2.72

6

阀门

12

30.84

68

泵密封

4

5.90

13

压缩机

1

5.00

11

减压阀

1

2.27

5

开放的下水道

7

4.54

10

总计

51.27

113

*根据炼油厂规模的百分之一计算(值× 0.01)。

此外,根据原料的不同,还会产生一些不易燃的副产品,如玻璃纤维或废钢。康拉德希望为玻璃纤维作为填充材料创造一个市场,尽管目前它是垃圾填埋。这些废钢可以卖给废品经销商

如果采用非接触式水冷式冷凝器,水污染问题应该是最小的。除了冷却,唯一的其他来源水污染水是用来清洗工厂地板和设备的吗?可能会发生石油泄漏,并应隔离,控制和清理,而不污染废水。

大多数加工商都喜欢维持至少30天的原材料库存,以防止市场波动、运输问题或停工。桩子必须妥善保养。如果这些堆不是“活的储存”(先进先出),那么由于啮齿动物和昆虫的侵扰,这些堆可能会对健康造成潜在的危害。潜在的轮胎堆火灾总是有可能的,消防设备和进入堆是重要的。

8.5成本考虑

在过去十年中,至少有34个重大热解项目被提出、设计、申请专利、许可或建造(见表8-2)。目前只有一两个在运作,可以说,没有一个是基于商业基础的。技术上,轮胎热解是可行的;但从财政上来说,这是非常值得怀疑的。本节回顾了流程和产品的财务分析的一些重点。

热解业务的经济状况极其复杂。首先,需要投资1000多万美元来建设一个日产100吨的工厂第二,企业有很多重要的变量,没有一个是固定的或容易预测的。例如,每吨轮胎的热解油产量从82加仑到171加仑不等。热解油的售价根据成分和质量的不同,从每加仑36美分到95美分不等。热解过程的其他产物也有类似的潜在变化。正因为如此,经济分析需要很多假设。

1983年,美国能源部评估了轮胎热解的经济可行性,并在一份题为《Scran Tires》的报告中发表了研究结果;轮胎Pvrolvsis和其他选定替代技术的资源和技术评价。2其“经济结果”部分说明:

“经济的结果。利用上述经济参数和计算机程序对每个项目进行了分析。结果显示,每个项目的现金流为负。使用加速资本回收系统(ACRS)仍然显示每个项目的负现金流。出现这些负现金流的原因是,轮胎裂解只有在具有独特情境变量的情况下才具有经济意义。有许多关于产品质量、产品价格和原料成本的问题,往往会使经济分析变得模糊……”

能源部的报告评估了模型结果对选定变量(如资本投资、劳动力、公用事业和产品价格)变化的敏感性。在这个分析中,除了一个变量外,所有变量都保持不变,所选变量的取值从假设值的- 20%到+ 20%,增量为10%。对盈利能力影响最大的两个变量是轮胎倾倒费(为处理废弃轮胎而支付的费用——轮胎购置成本的收入)和产品的销售价格。表8-7总结了小费费用和产品销售价格

表以8:7。轮胎的收购。5个轮胎裂解单位产生20%净资产回报率所需产品的价格和销售价格2(美元)

材料

ERRG

福斯特-

服装

科比

Kutrieb

惠勒

石油

给小费费用

0.75

0.04

0.16

1.03

0.11

油”

8.13

0.60

0.77

8.15

0.77

Char®

0.10

0.06

0.07

0.33

0.06

Steeld

121

13

35

68

39

•小费,轮胎处理积分,$/胎

b热解油销售价格,$/加仑

c炭的售价,$/磅

d废钢的销售价格,报告中模拟的五个热解过程产生20%的净资产收益率(ROE)所需的美元/吨。该分析假设所有产生的热气体都在这个过程中作为燃料消耗。

提高轮胎倾倒费可以提高轮胎热解经济性。如果流程操作员的倾倒费在1美元到8美元之间,企业就可以在财务上取得成功。目前,有几个州在购买轮胎时收取一美元或更多的轮胎处置费。然而,大部分的费用都支付给了管理这个项目的人,支付给了轮胎收集者、经销商、轮胎处理者和报废轮胎的最终用户。最终用户通常每个轮胎只能收取15到20美分。作为表8-7的比较,1991年第二季度,原油的售价约为每桶20美元(每加仑0.47美元),优质炭黑的售价为每磅0.28美元,废钢的售价约为每吨25美元。

8.6结论

通过正确的设计和操作,热解对空气污染的影响是最小的。气体中的VOC会从泵密封、管道法兰、阀杆、排水管和压缩机泄漏。颗粒物质是在处理和加工焦炭时产生的。热解装置的排放数据很少,因为许多工厂的运行时间很短,而且通常仅处于中试规模水平。

目前轮胎热解操作规模较小。目前大规模的经营在经济上是不可行的。从经济上讲,热解是一种边际冒险。除非该地区的轮胎处理成本高,现场节约能源可以实现,有税收优势,可以生产更高价值的产品(如苯和甲苯)。

8.7参考资料

1.Clark, C,太平洋环境服务公司(PES)给Michelitsch, D, EPA/ESD/CTC的备忘录。1991年9月28日。现场参观-康拉德工业。

2.多兹,J, w·f·多梅尼科,d·r·埃文斯,w·菲什,p·l·拉森和w·J·托特。废旧轮胎:轮胎裂解和其他选定替代技术的资源和技术评价。美国能源部。1983年11月。

3.舒尔曼b.l. P.A.怀特。废轮胎Tosco II工艺的热解研究。美国化学学会0-8418-0434 9/78/47-076-274。1978年9月。

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