桩基础与注浆
多年冻土区桩基的阻力主要是通过侧摩阻力而不是端轴承来调动的，因此在设计中只考虑侧摩阻力。因此，桩和周围地面之间的荷载传递因此是至关重要的，热扰动，如上所述，必须最小化。Sego和Biggar(1990)提出了四种方法使灌浆体在地面温度低于零度时充分固化:1)可以利用外部热源人为地将灌浆温度维持在0°C以上;2）水泥的使用水化速度快;3)使用盐或其他添加剂;4)含水量极低的灌浆。在实验室和野外对一系列不同的灌浆在永久冻土中的适用性进行了测试(Biggar和Kong, 2001;Biggar and Sego, 1993 a;比格和世高，1993b;比格和世高，1993c;比格等人，1993;Biggar et al.， 1996)。而不是用沙子泥浆回填，作者使用水泥灌浆(Ciment Fondu)，导致更大的桩承载能力，破坏面转移到灌浆环空。高铝水泥基灌浆通过快速散发热量来固化，使其保持在0°C以上，直到它水化和硬化。水化热被最小化，因此只观察到原生地面的轻微热扰动。
密闭喷雾泡沫，更容易运输，可作为创建聚合物桩的替代品(Zaharko和Sego, 2008)。随着树脂混合物的膨胀，空隙被填满，在桩和地面之间形成粘结。由于放热反应产生的热量非常低，因此在灌浆体周围发生的解冻非常有限。
最近，作为轻质结构基础的北极永久冻土螺旋桩的蠕变响应和承载能力的设计建议已经提出(Zubeck和Liu 2003)。虽然这些桩不能通过块状活动层安装，但这种方法在高山永久冻土层中仍有应用。
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