进口和出口危险废物

也许最令人担忧的一部分国际垃圾贸易增长的运输危险废物跨国界。在发达国家,这些废物是困难和昂贵的合法处置,最大限度地减少对环境的危害和人。因此,制造商和回收商试图船舶垃圾的贫穷国家,有时腐败领导人提供更便宜的处理费用。雷竞技手机版app然而,问题是,发展中国家通常不正确处理危险废物,导致近年来一系列的危险废物丑闻。

2006年8月,例如,荷兰油轮整理违法将超过500吨(499公吨)的有毒污泥在科特迪瓦的非洲国家,令人作呕

浪费通常运往贫穷国家因为较低的处理费用。雷竞技手机版app然而,发展中国家往往没有办法妥善处置废弃物。2006年,整理一个荷兰的油轮,非法倾倒有毒污泥在科特迪瓦的非洲国家,成千上万的人。

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超过40000人,造成17人死亡,其中的一些孩子。污泥中含有高浓度的硫醇,一种物质中发现一些剧毒的原油;它被丢弃在多个位置基本人类卫生保健置于菜地,渔业,水库。

废物被倾倒托克,一位荷兰石油贸易公司,年销售额达280亿美元,据报道拒绝了收购250000美元的适当的处理在荷兰,而是选择船舶废弃物科特迪瓦的一个相对较小的费用为18500美元。记者塞巴斯蒂安Knauer Thilo Thielke,杰拉尔德Traufetter解释,“(整理)灾难是有益的:这就是发生在富裕的西方社会的地方倾倒垃圾;当越来越严格的环境法律在家里的意思是飞涨的废物处理成本;当犯罪奸商寻求低成本的解决方案。”44岁

整理事件和其他危险废物灾害发生,尽管国际社会试图控制全球有害废物贸易。1989年巴塞尔公约签署的控制危险废物越境转移及其处置采用召开的一次会议上,联合国环境规划署。签署的条约,170个国家,试图减少危险废物的国际运输。然而,条约是弱,和1994年一个国家联盟同意修改条约,禁止一切形式的危险废物出口从29富有,大多数的工业化国家雷竞技手机版app经济合作与发展组织(OECD)非经合组织国家。雷竞技手机版app然而,战斗实施巴塞尔协议持续至今,面对工业游说团体的强烈反对美国和其他发达国家。雷竞技手机版app美国已经签署但不批准巴塞尔协议,修改条约,到目前为止已经在很大程度上未能阻止危险废物非法全球贸易增长。

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